Einstellungen

Einstellungen

Das Modul "Einstellungen" beinhaltet sämtliche relevante Konfigurationsmöglichkeiten, die dazu dienen, die Handhabung der einzelnen Module zu vereinfachen.

Allgemein

In der Seitennavigation unter Allgemein ist sind die ihr awm web personalisiert.

Globale Einstellung

Hier können Sie festlegen, welches Modul nach dem Anmelden als Startseite angezeigt werden soll. Zudem haben Sie die Möglichkeit, festzulegen, wie viele Einträge pro Liste standardmäßig angezeigt werden sollen. Nachdem Sie diese Einstellungen vorgenommen haben, können Sie sie durch Klicken auf "Einstellungen speichern" abspeichern.

Kartenansicht

An dieser Stelle haben Sie die Möglichkeit festzulegen, von welchem Standort im awm aus Sie starten möchten, wenn Sie eine Karte anzeigen. Sie können dies durch Verschieben der blauen Standortmarkierung definieren. Durch Klicken auf "Einstellungen speichern" werden diese Änderungen gespeichert.

Weiter Einstellungen

In den weiteren Einstellungsoptionen in der Seitennavigation haben Sie die Möglichkeit, die Listenansicht anhand der von Ihnen gewünschten Spalten und deren Reihenfolge zu filtern. Beachten Sie, dass Spalten, die weiter oben angeordnet sind, früher angezeigt werden.

Die Einstellungen in awm desktop können über die obere Navigationsleiste aufgerufen werden. Dort lassen sich zahlreiche Konfigurationen für die tägliche Arbeit mit dem Programm vornehmen. Es bestehen umfangreiche Individualisierungsmöglichkeiten, unter anderem für Karten, Ansichten, Tabellen und Darstellungen. Im folgenden Artikel werden die verfügbaren Menüpunkte und deren Funktionen detailliert erläutert. Aufgrund der Vielzahl an größtenteils selbsterklärenden Optionen beschränkt sich diese Beschreibung auf die wesentlichen Einstellungen.

Info: Diese Einstellungen werden benutzerspezifisch gespeichert. Das bedeutet, dass vorgenommene Konfigurationen keine Auswirkungen auf andere Benutzer:innen haben.

Allgemein

Feldname	Beschreibung	Kontext / Nutzen
Startumgebung	Legt fest, welche Ansicht beim Starten des Programms initial geladen wird.	Es wird die Einstellung „Standard“ empfohlen, da die Karte in awm desktop das zentrale Element darstellt.
Landes- und Sprachencode	Gibt an, welches Land als Standard verwendet wird.	Zur Auswahl stehen DE (Deutschland), CH (Schweiz) und AT (Österreich).

Karte

Die Karte ist ein zentrales Objekt in awm desktop, für das verschiedene grundlegende Einstellungen vorgenommen werden können.

Feldname	Beschreibung	Kontext / Nutzen
Startposition der Karte	Definiert den geografischen Mittelpunkt, auf den die Karte beim Programmstart zentriert wird.	Es empfiehlt sich, hier die Geokoordinaten des Betriebshofes oder des primären Einzugsgebietes zu hinterlegen.
Startzoom der Karte	Bestimmt in Kombination mit der Startposition die initiale Vergrößerungsstufe der Karte.	Standardmäßig wird die gesamte Weltkarte angezeigt. Ein Wert zwischen 8 und 15 wird empfohlen.
Zoomlevel, ab dem Details angezeigt werden sollen	Legt fest, ab welcher Vergrößerungsstufe detaillierte Elemente (z. B. Abholpunkte) eingeblendet werden.	Je höher der gewählte Wert, desto weiter muss in die Karte hineingezoomt werden, um die Details sichtbar zu machen.
Objekt automatisch auf der Karte verfolgen	Aktiviert die automatische Fokussierung von Objekten über verschiedene Dialoge hinweg, sodass diese Einstellung nicht manuell wiederholt werden muss.	Erleichtert die Navigation, da die Karte automatisch auf das aktuell ausgewählte oder bearbeitete Objekt zentriert bleibt. Beispielsweise wird beim Durchklicken einer Aufzeichnung immer auf den ausgewählten Wegpunkt fokussiert.
Land	Legt fest, in welchem Land bei der Ermittlung einer Adresse primär gesucht werden soll.	Dadurch muss in der Suchleiste das Land nicht mehr explizit angegeben werden.
Standard-Geokodierungsdienst	infeo hat etliche Geodienste angebunden. Dieser Wert gibt an, bei welchem Dienst primär gesucht werden soll.	Diese Einstellung muss selten angepasst werden, da mit dem Standard-Dienst gute Erfahrungen gesammelt wurden.
Caching vom infeo-Server verwenden	infeo speichert bereits geokodierte Sammelstellen zentral. Sollte eine Adresse bereits in der Vergangenheit geokodiert oder manuell verschoben worden sein, greift das System durch diese Einstellung auf die bereits vorhandenen Koordinaten am Server zurück.	Dadurch wird von den zahlreichen, bereits durch infeo durchgeführten Geokodierungen profitiert, was Ladezeiten verringert und die Treffergenauigkeit erhöht.

Suchen

Feldname	Beschreibung	Kontext / Nutzen
Max. Distanz von Referenzpunkt zu Sammelstelle (m)	Legt die maximale Entfernung (in Metern) zwischen einem Referenzpunkt und einer Sammelstelle fest.	Dient zur Eingrenzung bei der automatischen Suche oder Zuordnung, um zu verhindern, dass weit entfernte Sammelstellen fehlerhaft verknüpft werden.
Max. Distanz von Referenzpunkt zu Standort (m)	Definiert den maximalen Abstand (in Metern) zwischen einem Referenzpunkt und einem Standort.	Erleichtert die räumliche Zuordnung und stellt sicher, dass nur Standorte im unmittelbaren Umfeld berücksichtigt werden.
Suchradius für Objekte auf der Karte (m)	Bestimmt den Radius (in Metern), innerhalb dessen auf der Karte nach Objekten gesucht wird.	Optimiert die Suchergebnisse durch eine gezielte räumliche Eingrenzung, was die Übersichtlichkeit auf der Karte erhöht.
Suchradius für Adressen (m)	Gibt den Suchradius (in Metern) für die Adressermittlung an.	Stellt sicher, dass bei einer Adresssuche auf der Karte präzise und lokal relevante Treffer generiert werden.
Suchradius für Kreuzungen auf der Karte (m)	Legt fest, in welchem Umkreis (in Metern) nach Straßenkreuzungen gesucht wird.	Hilfreich bei der exakten Verortung von Objekten oder Ereignissen im Streckennetz.
Bei der Suche in der Karte automatisch folgenden Ortsnamen (und optional Landeskennung) anhängen	Ermöglicht die Definition eines Standard-Ortsnamens sowie einer optionalen Landeskennung, welche Suchanfragen automatisch hinzugefügt werden.	Beschleunigt die Eingabe bei regional fokussierten Arbeiten erheblich, da der primäre Ortsname nicht bei jeder Suchanfrage manuell eingetippt werden muss.

Regionen

Hier kann das Allgemeine Aussehen der auf der Karte dargestellten Regionen angepasst werden.

Aufzeichnungen

Feldname	Beschreibung	Kontext / Nutzen
Spur	Legt die primäre Farbe und Strichstärke der Aufzeichnungsspur auf der Karte fest.	Ein Hoher Kontrast zu der Karte ist von Vorteil in der Farbauswahl.
Fahrtrichtung auf der Karte mit Pfeilen darstellen	Aktiviert die Anzeige von Richtungspfeilen entlang der aufgezeichneten Spur.	Erleichtert die Nachvollziehbarkeit der gefahrenen Route, insbesondere bei sich kreuzenden Streckenabschnitten oder Wendemanövern.
Pfeilbreite und -höhe	Bestimmt das aussehen der dargestellten Richtungspfeile in Pixeln.	Dient der optischen Anpassung der Pfeile an unterschiedliche Bildschirmauflösungen, um eine optimale Sichtbarkeit zu gewährleisten.
Strichstärke beim Rückwärtsfahrten hervorhoben (px)	Definiert die Linienstärke (in Pixeln) für Streckenabschnitte, die im Rückwärtsgang zurückgelegt wurden.	Hebt kritische Fahrmanöver (Rückwärtsfahrten) optisch hervor. Die Erfassung von Rückwärtsfahrten erfolgt entweder über die awm app oder durch eine angebundene Telematikbox. Voraussetzung hierfür ist die Verarbeitung eines entsprechenden Signals (z. B. Einlegen des Rückwärtsgangs oder Markierung mittels awm app).
Min. Distanz von Wegpunkten für Kompression (Meter)	Legt den minimalen Abstand zwischen zwei Wegpunkten fest, ab dem ein neuer Punkt auf der Karte gezeichnet wird.	Reduziert die zu ladende Datenmenge und verbessert die Performance der Kartendarstellung, indem unnötige Wegpunkte (z. B. bei Stillstand) herausgefiltert werden.
Spur im Schweifmodus	Legt die Farbe und Strichstärke der Spur fest, wenn die Darstellung im sogenannten Schweifmodus (Animation der Route) erfolgt.	Sorgt für eine klare visuelle Trennung zwischen der statischen Gesamtroute und der animierten Fahrzeugverfolgung.
Länge vorderer Schweif	Bestimmt die Länge der optischen Hervorhebung in Fahrtrichtung vor dem aktuellen Fahrzeugstandpunkt im Schweifmodus.	Visualisiert die unmittelbar bevorstehende Wegstrecke während einer animierten Routenwiedergabe.
Länge hinterer Schweif	Bestimmt die Länge der optischen Hervorhebung hinter dem aktuellen Fahrzeugstandpunkt im Schweifmodus.	Veranschaulicht den unmittelbar zurückgelegten Streckenabschnitt während der Animation.
Zoomlevel ab dem Details auf der Karte dargestellt werden	Legt mithilfe eines Schiebereglers fest, ab welcher Vergrößerungsstufe (Zoomlevel) zusätzliche Details zur Spur eingeblendet werden.	Verhindert eine überladene Kartendarstellung bei geringem Zoom (z. B. stark herausgezoomte Ansicht) und zeigt Details erst bei ausreichender Nähe an.
Zeitstempel anzeigen	Aktiviert die Einblendung von Zeitstempeln an den aufgezeichneten Wegpunkten.	Ermöglicht die genaue zeitliche Zuordnung von bestimmten Positionen, was bei der Aufklärung von Reklamationen oder der Analyse von Standzeiten unerlässlich ist.

Darstellungsoptionen für Wegpunkte

Grundsätzlich wird bei Aufzeichnungen zwischen verschiedenen Wegpunkttypen unterschieden, welche detailliert aufgelistet werden. Die definierte Größe dient dazu, relevante Wegpunkttypen (beispielsweise Ereignisse, die mit der Sammlung oder mit Rückwärtsfahrten in Zusammenhang stehen) auf der Karte optisch von anderen abzuheben. Wird die Größe auf den Wert 0 gesetzt, wird der spezifische Wegpunkttyp nicht gesondert dargestellt und verschmilzt stattdessen mit der regulären Aufzeichnungsspur. Die farbliche Kennzeichnung lässt sich durch einen Klick auf den jeweiligen Farbblock individuell anpassen. Mit dem Speichern der Einstellungen werden die getätigten Änderungen übernommen.

Routen Nachfahren

In den Einstellungen stehen im oberen linken Bereich zwei Reiter zur Verfügung.

Allgemein

Der allgemeine Bereich ähnelt stark den Konfigurationen der Aufzeichnungen und wird daher an dieser Stelle nicht detaillierter beschrieben.

Bereitstellen

Routen können für das Nachfahren bereitgestellt werden. Um diesen Vorgang zu vereinfachen, lassen sich hierfür standardmäßige Voreinstellungen hinterlegen. Dadurch muss die Konfiguration nicht bei jeder Umwandlung einer Route manuell vorgenommen werden.

Feldname	Beschreibung	Kontext / Nutzen
Abbiegehinweise exportieren?	Bestimmt, ob und in welcher Form Abbiegehinweise für die awm app generiert oder übernommen werden sollen.	Ermöglicht die Bereitstellung Navigationsanweisungen, was dem Fahrpersonal die Orientierung im Zielgebiet erleichtert. Dies kann entweder durch manuelle Eingabe in der Route erfolgen oder es wird berechnet anhand dem Abbiegewinkel.
Direkt bei der letzten Sammelstelle wenden (bei Sackgassen und anderen Wendemanövern)	Aktiviert die Funktion, dass in Sackgassen unmittelbar nach der letzten anzufahrenden Sammelstelle ein Wendemanöver in die Route eingeplant wird.	-
Hinweise für den Fahrer aus dem Streckennetz übernehmen (sowie optional als Popup)	Ermöglicht den Export von streckenspezifischen Hinweisen an die awm app. Durch die Aktivierung der Popup-Funktion wird die Information zwingend auf dem Bildschirm eingeblendet.	Stellt sicher, dass das Fahrpersonal wichtige verkehrs- oder streckenbezogene Informationen (z. B. Gewichtsbeschränkungen oder Durchfahrtsverbote) rechtzeitig und unübersehbar erhält.
Hinweise für den Fahrer aus den Sammelstellen übernehmen (sowie optional als Popup)	Überträgt spezifische Bemerkungen, die direkt bei den Sammelstellen hinterlegt sind, in die Route. Auch hier kann die Anzeige als Popup erzwungen werden.	Relevante Informationen zur Abholung (beispielsweise Informationen zur Schlüsselhinterlegung oder einem speziellen Zugang) werden direkt vor Ort bereitgestellt.
Servicegrad der Sammelstellen als Kommentar übernehmen (sowie optional als Popup)	Der Servicegrad wird nun über den Behälter gepflegt, deshalb ist diese Einstellung Obsolet	-
Servicegrad der Behälter als Kommentar übernehmen (sowie optional als Popup)	Übernimmt den detaillierten Servicegrad auf Behälterebene als zusätzliche Kommentarinformation.	Dient der Bereitstellung von hochdetaillierten Arbeitsanweisungen direkt für die betroffenen Gebinde.
Routen automatisch verbinden wenn Lücken vorhanden sind	Schließt bei der Routengenerierung automatisch fehlende Streckenabschnitte zwischen den Wegpunkten.	Gewährleistet eine durchgehende Route, selbst wenn das zugrunde liegende Streckennetz leichte Lücken aufweist.
Parameter für automatische Markerberechnung	Definiert einen Distanzwert, der für die automatische Generierung von Routenmarkern verwendet wird.	Dieser Wert sollte meist so gelassen werden.
Parameter für automatische Kompression (m)	Aktiviert und steuert die Ausdünnung von Wegpunkten anhand definierter Distanzwerte in Metern.	Reduziert die zu übertragende Datenmenge erheblich und verbessert die Performance der Endgeräte, indem unnötige Zwischenpunkte auf geraden Streckenabschnitten herausgefiltert werden.
Route zur Synchronisierung freigeben	Markiert die geplante Route im System als geprüft und bereit für die Datenübertragung.	Verhindert, dass unfertige oder fehlerhafte Routen versehentlich auf die mobilen Endgeräte (z. B. die awm app) synchronisiert werden.
Wegpunkte interpolieren und Max. Abstand von Wegpunkten (m)	Fügt künstlich berechnete Wegpunkte auf der Route hinzu, falls die Distanz zwischen zwei realen Punkten den angegebenen Maximalabstand überschreitet.	Erhöht die Spurdichte und Stabilität der Routenführung bei sehr langen Streckenabschnitten ohne Kreuzungen oder Sammelstellen.

Analyse

Die Einstellungen in Analyse sind wichtig für die IST-Auswertung Einige Einstellungen wurden schon an anderen Stellen ähnlich beschrieben.

Feldname	Beschreibung	Kontext / Nutzen
Minimale Länge von Verbindungsstrecken (m)	Definiert die Mindestdistanz (in Metern) für Streckenabschnitte, die als reine Verbindungsstrecken klassifiziert werden.	Verhindert, dass zu kurze Abschnitte fehlerhaft als Verbindungsstrecken interpretiert werden, was die Datenqualität bei der Routenanalyse erhöht.
Reichweite der Entladezone (m)	Legt den Radius (in Metern) um eine Entladestelle fest, innerhalb dessen Fahrzeugaktivitäten einem Entladevorgang zugeordnet werden.	Gewährleistet, dass Aufzeichnungen im weiteren Umfeld von Anlagen (z. B. auf großen Betriebsgeländen oder Deponien) korrekt erfasst werden.
Kompression: Gleiche Wegpunkte löschen	Aktiviert die automatische Entfernung von Wegpunkten mit exakt identischen Koordinaten.	Reduziert die anfallende Datenmenge der Aufzeichnung und bereinigt redundante Standortdaten (beispielsweise bei längerem Stillstand).
Kompression: Punkte mit Pfadkrümmung kleiner als (x)° löschen	Filtert Wegpunkte heraus, die auf nahezu geraden Streckenabschnitten liegen, basierend auf den hinterlegten Winkel-Toleranzen.	Begradigt und komprimiert aufgezeichnete Routen zusätzlich, ohne den tatsächlichen Streckenverlauf an relevanten Stellen wie Kreuzungen oder engen Kurven zu verfälschen.
Max. Abweichung von SOLL-IST-Vergleichen (%)	Bestimmt den maximal zulässigen prozentualen Toleranzwert beim Abgleich zwischen geplanter Route (SOLL) und tatsächlich gefahrener Strecke (IST).	Dient der automatischen Erkennung und Hervorhebung von signifikanten Routenabweichungen für nachgelagerte Auswertungen.
Minimale Zeitspanne zwischen zwei Entladestellen (Min)	Definiert die Mindestzeit (in Minuten), die zwischen zwei separaten Entladevorgängen zwingend verstrichen sein muss.	Verhindert die fehlerhafte Erfassung von doppelten Entladungen, falls sich ein Fahrzeug über einen längeren Zeitraum im Bereich einer Anlage aufhält.
Minimale Zeitspanne zur ersten Entladestelle (Min)	Legt fest, wie viel Zeit (in Minuten) seit dem Start einer Aufzeichnung vergangen sein muss, bevor ein Vorgang als erste Entladung gewertet wird.	Schließt aus, dass das Starten der Tour am Betriebshof (falls dieser örtlich nahe einer Entladezone liegt) fälschlicherweise als Entladung interpretiert wird.
Suchradius zur Berechnung von Stehzeiten (m)	Gibt den Toleranzradius (in Metern) an, innerhalb dessen Fahrzeugbewegungen noch als Stillstand (Stehzeit) gewertet werden.	Gleicht typische GPS-Ungenauigkeiten (Signalrauschen) bei stehenden Fahrzeugen aus, sodass kleine Positionsverschiebungen nicht als aktive Fahrt interpretiert werden.
Mindest-Pausenlänge um Pausen zu identifizieren (Min)	Definiert die Dauer (in Minuten), ab der eine zusammenhängende Stehzeit offiziell als Pause deklariert wird.	Ermöglicht die automatische Ausweisung und Auswertung von gesetzlichen oder betrieblichen Ruhezeiten innerhalb der Aufzeichnungen.
Suchradius für Pausenplätze (Min)	Bestimmt den Umkreis, in dem nach designierten Pausenplätzen gesucht wird.	Hilft bei der korrekten räumlichen Zuordnung von erkannten Pausenzeiten zu den im System hinterlegten Pausenstandorten.
Max. Bewegungsdistanz innerhalb einer Pause (m)	Legt fest, wie weit sich das Fahrzeug während einer erkannten Pause maximal bewegen darf (in Metern), ohne dass die Pausenerfassung abgebrochen wird.	Toleriert geringfügige Umparkmanöver während der Ruhezeit, sodass diese nicht fehlerhaft in mehrere kleine Abschnitte zerschnitten wird.
Standard-Benchmarkmethode	Bestimmt das standardmäßig angewandte Berechnungsverfahren für Vergleiche und Auswertungen.	Stellt sicher, dass die Analysen über verschiedene Aufzeichnungen und Touren hinweg einheitlich und vergleichbar bleiben.
Aufzeichnungen automatisch aufbereiten	Legt fest, ob und in welcher Form vor der Auswertung die Aufzeichnung aufbereitet werden soll.	Reduziert die manuelle Nachbearbeitung von Touren drastisch, sofern die Parameter im Vorfeld exakt auf die Flotte kalibriert wurden.

Fuhrpark

Feldname	Beschreibung	Kontext / Nutzen
Spurstärke (Pixel)	Legt die allgemeine Linienstärke (in Pixeln) für die Darstellung von Live-Daten auf der Karte fest.	Dient der optischen Anpassung der Spurdarstellung, um diese bei verschiedenen Bildschirmauflösungen und Zoomstufen optimal sichtbar zu machen.
Aktualisierung der Fahrzeugpositionen (alle x Sekunden)	Bestimmt das zeitliche Intervall (in Sekunden), in dem die aktuellen GPS-Positionen der Fahrzeuge auf der Karte aktualisiert werden.	Steuert die Aktualität der Ansicht der Fahrzeugflotte. Ein kürzeres Intervall sorgt für flüssigere und aktuellere Bewegungen, während ein längeres Intervall die Systemlast reduziert.
Zeit (in Minuten) bis ein Fahrzeug als inaktiv angezeigt wird	Legt die Zeitspanne (in Minuten) fest, nach deren Verstreichen ohne neues Positionssignal ein Fahrzeug visuell als inaktiv markiert wird.	Hilft bei der schnellen Erkennung von Fahrzeugen, die stillstehen (z. B. Pausen) oder bei denen möglicherweise die Telematikverbindung unterbrochen ist.
Standardkosten (Fahrzeug) (€)	Definiert einen monetären Standard-Kostensatz (in Euro) für den Einsatz eines Fahrzeugs.	Bildet die betriebswirtschaftliche Grundlage für automatische Kostenkalkulationen und Tourenauswertungen.
Standardkosten (Fahrer) (€)	Hinterlegt den standardisierten Kostensatz (in Euro) für das Fahrpersonal.	Ermöglicht in Kombination mit den Fahrzeugkosten eine detaillierte Nachkalkulation der angefallenen Personalkosten.
Standardkosten (Lader) (€)	Definiert den Kostensatz (in Euro) für das begleitende Ladepersonal.	Fließt ergänzend in die Gesamtkalkulation der Tourenkosten ein, sofern bei bestimmten Einsätzen Lader auf dem Fahrzeug eingeteilt sind.
Darstellungsoptionen für Wegpunkte	Bietet eine tabellarische Auflistung verschiedener Wegpunkttypen (wie z. B. Sammlung, Gefahrenstelle, Entladestelle) zur Zuweisung von individuellen Farben und Darstellungsgrößen.	Erlaubt eine stark individualisierte Kartendarstellung. Wichtige Ereignisse können optisch hervorgehoben werden, während unwichtige Punkte durch die Zuweisung der Größe „0“ ausgeblendet werden und nahtlos mit der Aufzeichnungsspur verschmelzen.

Standorte

Standorte wie Entladestellen können hier eingestellt werden, wie groß die Schrift auf der Karte dargestellt werden soll.

Sammelstellen

Im Konfigurationsdialog von Sammelstellen stehen im oberen Bereich drei Reiter zur Verfügung: Allgemein, Spaltenansicht und Export.

Allgemein

Der nachfolgende Bereich beschreibt die Einstellungen unter dem Reiter „Allgemein“, welche primär die visuelle Darstellung von Sammelstellen und logistischen Details auf der Karte steuern.

Feldname	Beschreibung	Kontext / Nutzen
Sammelstellen (rechtsseitig)	Legt die visuelle Darstellungsgröße für rechtsseitige Sammelstellen auf der Karte fest.	Ermöglicht die optische Anpassung zur besseren Übersichtlichkeit und Unterscheidung der Sammelstellenarten.
Sammelstellen (beidseitig)	Legt die visuelle Darstellungsgröße für beidseitige Sammelstellen auf der Karte fest.	Dient der klaren Hervorhebung und Unterscheidung beidseitiger Sammelstellen im Kartenmaterial.
Abholpunkte /-linien	Definiert die Strichstärke und Darstellungsgröße für Abholpunkte sowie deren zugehörige Verbindungslinien.	Verbessert die Erkennbarkeit von detaillierten Abholstrukturen bei genauerer Betrachtung der Karte. Mit dieser Option ist keine Notwendigkeit die Tourenplanung zu öffnen.
Geokoordinaten verschoben darstellen	Erlaubt eine optische Verschiebung der angezeigten Geokoordinaten um den angegebenen Wert in Metern.	Verhindert, dass Hausnummern oder andere relevante Basisinformationen der Karte durch Punkt-Marker verdeckt werden.
Abholpunkte darstellen	Aktiviert die generelle Sichtbarkeit von einzelnen Abholpunkten auf der Karte.	Bietet die Möglichkeit, je nach Planungsbedarf eine sehr detaillierte Ebene einzublenden oder für eine aufgeräumte Ansicht auszublenden.
Sammelseite darstellen	Blendet visuelle Indikatoren für die Sammelseite (z. B. rechtsseitig, beidseitig) direkt an den Standorten ein.	Erleichtert die schnelle Erfassung der logistischen Vorgaben für die Fahrzeugeinsatzplanung.
Anfahrtswinkel darstellen	Aktiviert die Anzeige des zwingend erforderlichen Anfahrtswinkels bei den jeweiligen Sammelstellen.	Unterstützt bei der Überprüfung und Planung exakter und sicherer Anfahrtswege für die Sammelfahrzeuge.
Einwohner darstellen	Schaltet die Anzeige der mit einer Sammelstelle verknüpften Einwohnerzahl auf der Karte ein.	Dient als wertvolle Hilfestellung bei der Kapazitätsplanung und bei der Dimensionierung von Behältern.
Behälteranzahl darstellen	Aktiviert die visuelle Darstellung der Anzahl der an einem Punkt hinterlegten Behälter.	Ermöglicht einen raschen Überblick über das zu erwartende Volumen an den jeweiligen Standorten.
Einzugsradius darstellen	Blendet den definierten Einzugsradius um die erfassten Sammelstellen visuell auf der Karte ein.	Hilft bei der räumlichen Analyse, um sicherzustellen, dass alle relevanten Abholstellen vom Radius abgedeckt werden. Optimal für Unterflursammlungen.
Einzugsgebiete darstellen	Aktiviert die flächige oder farbliche Darstellung der hinterlegten Einzugsgebiete.	Bietet einen groben geografischen Überblick welche Personen die Abfälle zu dieser Sammelstelle bringen.
Sammelstellen-Rendering	Bestimmt die technische Methode (z. B. PostLabelling) zur Darstellung der Sammelstellen-Beschriftungen auf der Karte.	Steuert das Verhalten der Text-Engine, um Überlappungen von Beschriftungen bei dicht beieinanderliegenden Punkten zu minimieren.

Spaltenansicht & Export

Info: In diesem Bereich wird konfiguriert, welche Spalten für das Objekt „Sammelstellen“ eingeblendet oder exportiert werden.

Eine detaillierte Beschreibung der einzelnen Spalten befindet sich im Artikel Sammelstellen.

Behälter

Feldname	Beschreibung	Kontext / Nutzen
Max. Volumen für Kleinbehälter	Definiert die Obergrenze des Volumens, bis zu der ein Behälter im System als Kleinbehälter klassifiziert wird.	Ermöglicht eine differenzierte logistische Planung und Auswertung der Kleinbehälter und Großbehälter.
Unterstützte Behältergrößen	Legt die im System zulässigen und unterstützten Behältergrößen (Werte getrennt durch Semikolons) fest.	Verhindert fehlerhafte Eingaben bei der Datenerfassung, indem ausschließlich standardisierte und im Betrieb tatsächlich verwendete Behältergrößen zur Zuweisung herangezogen werden. Es kann auch nur nach diesen Volumen gesucht werden.

Streckennetz

Das Streckennetz bildet die grundlegende Basis für die Routen- und Tourenplanung im System. In diesem Bereich werden die detaillierten Einstellungen und Konfigurationen des Wegenetzes vorgenommen. Weiterführende und detaillierte Informationen zu den Funktionsweisen und Abhängigkeiten sind im Hauptartikel Streckennetz dokumentiert.

Feldname	Beschreibung	Kontext / Nutzen
Farbe (rechtsseitig)	Legt die farbliche Kennzeichnung für rechtsseitig befahrbare Streckenabschnitte fest.	Dient der schnellen visuellen Erkennung und Unterscheidung der Befahrbarkeit von Straßen auf der Karte.
Farbe (beidseitig)	Definiert die farbliche Darstellung für beidseitig befahrbare Streckenabschnitte.	Ermöglicht eine eindeutige optische Abgrenzung zu einseitig befahrbaren Strecken (Einbahnstraßen).
Farbe (gesperrt)	Bestimmt die Farbe für gesperrte oder nicht befahrbare Streckenabschnitte.	Verhindert Fehlplanungen durch die sofortige visuelle Hervorhebung blockierter Wege im Streckennetz.
Spurstärke (Pixel)	Legt die standardmäßige Linienstärke der gezeichneten Streckenabschnitte in Pixeln fest.	Erlaubt die optische Anpassung des Wegenetzes an unterschiedliche Bildschirmauflösungen zur besseren Übersichtlichkeit.
Spurstärke für bevorzugte Abschnitte (Pixel)	Definiert eine abweichende, meist dickere Linienstärke zur Hervorhebung bevorzugter Streckenabschnitte.	Hebt Hauptrouten oder präferierte Wege optisch vom restlichen Streckennetz ab und erleichtert deren Identifikation.
Wegpunkte (Pixel)	Bestimmt die visuelle Darstellungsgröße einzelner Wegpunkte (Knotenpunkte) auf der Karte in Pixeln.	Ermöglicht durch eine gezielte Größenanpassung (z. B. auf den Wert 0) das Ausblenden von Knotenpunkten, um die Karte aufgeräumt zu halten.
Strichstärke in Informationen zum Streckennetz (Pixel)	Definiert die Linienstärke für zusätzliche grafische Informations-Overlays des Streckennetzes.	Stellt sicher, dass temporär eingeblendete Zusatzinformationen deutlich erkennbar sind, ohne das eigentliche Wegenetz zu stark zu überdecken.
Zoomlevel ab dem Punkte gezeichnet werden	Legt den minimalen Zoom-Faktor fest, ab dem detaillierte Punktelemente auf der Karte gerendert werden.	Verhindert visuelle Überladung sowie Performance-Einbußen bei herausgezoomten Kartenausschnitten, in denen Details nicht mehr erfassbar sind.
Suchradius für Kreuzung beim Streckenabschnitte zerteilen (m)	Bestimmt den räumlichen Suchradius in Metern zur Identifikation von Kreuzungen bei der algorithmischen Teilung von Strecken.	Gewährleistet eine präzise topologische Vernetzung des Wegenetzes bei der Bearbeitung und Digitalisierung.
Suchradius für mögliche unverbundene Streckenabschnitte (m)	Legt den Radius in Metern fest, innerhalb dessen das System nach nahe beieinanderliegenden, aber unverbundenen Streckenabschnitten sucht.	Unterstützt die Fehlerkorrektur und Qualitätssicherung durch das automatisierte Auffinden von topologischen Lücken im routingfähigen Netz.
Bei Einfügen von verbotenen Straßen warnen	Aktiviert eine automatische Systemwarnung, sobald versucht wird, gesperrte Straßen in die Disposition aufzunehmen.	Erhöht die Planungssicherheit und vermeidet praxisferne oder regelwidrige Tourenverläufe.

Abholpunkte

Diese Einstellungen sind rein für die Darstellung der Abholpunkte in der Tourenplanung.

Feldname	Beschreibung	Kontext / Nutzen
Farbe und Größe von verbundenen Sammelstellen (Pixel)	Definiert die farbliche Kennzeichnung und die Größe (in Pixeln) für Sammelstellen, die erfolgreich mit dem Streckennetz verknüpft wurden.	Dient der schnellen visuellen Bestätigung, dass eine Sammelstelle korrekt für die Tourenplanung angebunden ist.
Farbe und Größe von nicht verbundenen Sammelstellen (Pixel)	Legt die Farbe und Darstellungsgröße für Sammelstellen fest, für die noch keine topologische Anbindung an das Streckennetz existiert.	Hebt noch unbearbeitete oder neu importierte Sammelstellen optisch hervor, damit diese gezielt nachbearbeitet und angebunden werden können.
Farbe und Größe von defekten Sammelstellenverknüpfungen (Pixel)	Bestimmt die visuelle Hervorhebung (Farbe und Größe) von fehlerhaften, unvollständigen oder ungültigen Anbindungen.	Unterstützt die Qualitätssicherung der Daten, indem problematische Verknüpfungen sofort auf der Karte ins Auge fallen und korrigiert werden können.
Farbe und Dicke der Verbindungslinien (Pixel)	Definiert die optischen Eigenschaften der Linien, welche die Sammelstellen mit dem entsprechenden Streckennetz bzw. den Abholpunkten verbinden.	Ermöglicht eine klare optische Zuordnung zwischen der eigentlichen Sammelstelle und dem exakten Punkt auf der Route.
Farbe und Größe der Abholpunkte (Pixel)	Legt die Darstellungsparameter für die genauen Abholkoordinaten auf der befahrbaren Strecke fest.	Erleichtert die detaillierte Überprüfung, an welcher exakten Stelle die Routenführung für die Abholung ansetzt.

Tourenplanung

Feldname	Beschreibung	Kontext / Nutzen
Sammelstellen (Pixel)	Definiert die optische Darstellungsgröße von Sammelstellen auf der Karte in Pixeln.	Erlaubt die visuelle Anpassung der Kartendarstellung an unterschiedliche Bildschirmauflösungen zur besseren Übersichtlichkeit.
Sammelstellen-Symbol	Legt die geometrische Form (z. B. Dreieck) für die visuelle Repräsentation von Sammelstellen auf der Karte fest.	Erleichtert die schnelle optische Unterscheidung verschiedener Kartenelemente und -typen.
Standard Optimierungsmethode	Bestimmt den algorithmischen Ansatz, der standardmäßig für die Routenoptimierung herangezogen wird (z. B. „Ungenau auf längere Distanzen“).	Beeinflusst das Verhältnis zwischen Berechnungsgeschwindigkeit und Präzision bei der Routen berechnung.
Standard Umkehrkosten	Definiert den fiktiven Kostenwert für Wendemanöver während der algorithmischen Routenplanung.	Wird genutzt, um unnötige oder gefährliche Wendemanöver zu vermeiden und die reale Routenführung sicherer und effizienter zu gestalten.
Standard Linksabbiegekosten	Legt den fiktiven Kostenwert für Linksabbiegevorgänge fest.	Unterstützt die Routenoptimierung, da das Linksabbiegen im realen Straßenverkehr meist zeitaufwendiger und unfallanfälliger ist als das Rechtsabbiegen.
Standard Rechtsabbiegekosten	Definiert den fiktiven Kostenwert für Rechtsabbiegevorgänge.	Erlaubt eine präzise algorithmische Abwägung von Routenalternativen unter realitätsnahen Parametern.
Standard Suchradius (Tourbeginn/Tourende)	Bestimmt den Radius (in Metern), innerhalb dessen algorithmisch nach geeigneten Start- und Endpunkten für eine Tour gesucht wird.	Gewährleistet eine reibungslose logistische Anbindung der Fahrzeugstandorte
Routen standardmäßig trimmen	Legt fest, ob Routen beim Optimieren und/oder beim Rekonstruieren automatisch um nicht benötigte Wegstrecken gekürzt (getrimmt) werden sollen.	Beispiel die An- und Abfahrt im Abfuhrgebiet.
Routen standardmäßig überschreiben	Aktiviert das standardmäßige Überschreiben bereits bestehender Routenführungen bei einer erneuten Berechnung.	Beschleunigt den Planungsprozess, da veraltete Daten ohne zusätzlichen Bestätigungsaufwand durch aktuelle Ergebnisse ersetzt werden.
Routen automatisch berechnen (Intervall in Minuten)	Steuert, ob und in welchem zeitlichen Intervall eine fortlaufende, automatische Neuberechnung der Routen im Hintergrund durchgeführt wird.	Hält die Tourenplanung bei laufenden Änderungen während des Planungsprozess aktuell
Farben aller Touren darstellen	Aktiviert die farbliche Hervorhebung sämtlicher geladener Abfuhrgebiete auf der Karte.	Bietet einen ganzheitlichen räumlichen Überblick über die Abfuhrgebiete in ihren ausgewählten Farben und erleichtert die Identifikation von geografischen Überschneidungen.
Vereinfachte Zuordnungsansicht	Reduziert die visuelle Komplexität der Darstellung	Steigert die Übersichtlichkeit bei der Verarbeitung großer Datenmengen. Es gibt ein Gesamtüberblick über das Sammelgebiet.
Standard-Abbiegehinweis Export für Routen	Bestimmt, in welcher Form Abbiegehinweise generiert und für den Export an die awmm app in den Fahrzeugen aufbereitet werden.	Es können auch mittel Winkelberechnung Abbiegehinweise generiert werden.
Spaltenbezeichnung für Toursequenz-/Routenvergleich	Definiert individuelle Spaltenüberschriften (z. B. „# Route“ und „# Toursequenz“) für die Tabellen- und Listenansichten.	Erlaubt eine nahtlose Anpassung der Software-Oberfläche an unternehmensinterne Terminologien zur besseren Orientierung der Anwender:innen.

Routen

Feldname	Beschreibung	Kontext / Nutzen
beidseitig	Legt die farbliche Kennzeichnung sowie die Linienstärke für rechtsseitig und beidseitig befahrbare Fahrspuren fest.	Dient der schnellen visuellen Unterscheidung der Befahrbarkeit von Streckenabschnitten direkt auf der Karte.
Fahrtrichtung auf der Karte mit Pfeilen darstellen	Aktiviert die grafische Anzeige der Fahrtrichtung durch Pfeilsymbole entlang des geplanten Streckenverlaufs.	Erleichtert das rasche Erfassen der geplanten Fahrtrichtung und verhindert Orientierungsfehler bei der optischen Kontrolle der Tourenplanung.
Pfeilbreite	Bestimmt die Breite der Richtungspfeile in Pixeln.	Erlaubt die proportionale Anpassung der Pfeildarstellung an unterschiedliche Zoomstufen und Bildschirmauflösungen zur Wahrung der Übersichtlichkeit.
Pfeilhöhe	Bestimmt die Höhe der Richtungspfeile in Pixeln.	Ermöglicht die individuelle Skalierung der Pfeilsymbole für eine optimale und unaufdringliche Erkennbarkeit auf der Karte.
Wegpunkte (Pixel)	Definiert die darzustellende Größe einzelner Routen-Wegpunkte auf der Karte in Pixeln.	Steuert die visuelle Präsenz von Knotenpunkten, um die Kartendarstellung bei dicht gedrängten Routen aufgeräumt zu halten.
Aktueller Routenabschnitt	Legt die Farbe und Strichstärke für den aktuell fokussierten oder befahrenen Routenabschnitt fest.	Hebt den aktuellen Streckenabschnitt optisch hervor, was die Live-Verfolgung oder die detaillierte Nachbearbeitung vereinfacht.
Nächster Routenabschnitt	Definiert die Farbe und Strichstärke für den unmittelbar folgenden Streckenabschnitt der Route.	Bietet eine eindeutige optische Vorschau auf den weiteren Streckenverlauf zur besseren Orientierung im Planungs- oder Navigationsprozess.
Besuchte Routenabschnitt	Bestimmt die farbliche Darstellung und Strichstärke für bereits abgefahrene oder abgearbeitete Routenabschnitte.	Ermöglicht die sofortige visuelle Unterscheidung zwischen noch offenen und bereits erledigten Streckenteilen des Fahrzeugeinsatzes.
Sammeltätigkeit automatisch aktualisieren (bei manueller Änderung)	Aktiviert eine automatisierte Aktualisierung der zugewiesenen Sammeltätigkeiten, sobald manuelle Modifikationen am Routenverlauf vorgenommen werden.	Reduziert den administrativen Aufwand und beugt Dateninkonsistenzen bei der manuellen Tourennachbearbeitung vor.
Darstellungsoptionen für Wegpunkte	Bietet eine tabellarische Auflistung verschiedener Wegpunkttypen (wie z. B. Sammlung, Gefahrenstelle, Entladestelle) zur Zuweisung von individuellen Farben und Darstellungsgrößen.	Erlaubt eine stark individualisierte Kartendarstellung. Wichtige Ereignisse können optisch hervorgehoben werden, während unwichtige Punkte durch die Zuweisung der Größe „0“ ausgeblendet werden und nahtlos mit der Aufzeichnungsspur verschmelzen.