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Streckennetz erstellen mit OpenStreetMap: Unterschied zwischen den Versionen

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Nach Eingabe aller Daten wird der Import gestartet.
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Im Anschluss an den Import ist das Streckennetz zu validieren, damit ...
Nach Abschluss des Importes gilt es, das Streckennetz zu validieren.
Dabei wird geprüft, ob alle Streckenabschnitte korrekt verbunden sind, Einbahnstraßen erkannt und berücksichtigt wurden und ob fehlerhafte oder überflüssige Abschnitte bereinigt werden müssen.  
 
Ist die Validierung abgeschlossen ist das Streckennetz Planungsgrundlage für weitere Schritte in der Tourenplanung.

Version vom 17. September 2025, 11:14 Uhr

Mit dem Streckennetz-Tool im awm Desktop können Straßendaten aus OpenStreetMap (OSM) in die Datenbank übernommen und für die Tourenplanung genutzt werden.

Das erzeugte Streckennetz bildet die Grundlage für die weitere Tourenplanung und dient durch eine detaillierte Abbildung der örtlichen Straßennetzes insbesondere für eine realitätsnähe Planung.

Folgende Schritte sind für das Erstellen eines neuen Streckennetzes wichtig:

  • Das neue Streckennetz wird über die Funktion: "Streckennetz generieren" erstellt.
  • Als Datenquelle wird „Overpass“ ausgewählt, anschließend erhält das Netz einen passenden Namen, z. B. den einer Stadt oder Region.
  • Zusätzlich sind Straßentypen auszuwählen, die für die jeweilige Tourenplanung relevant sind – zum Beispiel Hauptverkehrsstraßen, innerörtliche Wege oder Zufahrtsstraßen. So wird sichergestellt, dass das Netz alle wichtigen Streckenabschnitte für die Tourenplanung enthält.
  • Die gewünschte Region wird im Pop-Up Fenster über einen Suchbegriff (z. B. Stadtname) eingegrenzt. Zusätzlich ist eine OSM-Region-ID erforderlich, die über OpenStreetMap für Genauigkeit schnell ermittelt werden kann.

Nach Eingabe aller Daten wird der Import gestartet.

Nach Abschluss des Importes gilt es, das Streckennetz zu validieren. Dabei wird geprüft, ob alle Streckenabschnitte korrekt verbunden sind, Einbahnstraßen erkannt und berücksichtigt wurden und ob fehlerhafte oder überflüssige Abschnitte bereinigt werden müssen.

Ist die Validierung abgeschlossen ist das Streckennetz Planungsgrundlage für weitere Schritte in der Tourenplanung.